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Representar as pessoas e fortalecer as organizações sociais.

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sábado, 17 de maio de 2014

Mundial traz benefícios sem tirar dinheiro de área sociais

Os gastos com os estádios para a #CopadasCopas foram pagos com financiamento do governo federal, aportes de estados e municípios e recursos privados. No caso do governo federal, portanto, não competem os gastos com saúde e educação, uma vez que estas políticas são financiadas com recursos do orçamento tirados de impostos, diferentemente dos empréstimos. A constatação, feita pela Escola Nacional de Formação, do PT, desmonta um dos falsos mitos fabricados em torno da Copa do Mundo de 2014. Em minucioso estudo, a entidade levanta um conjunto de razões em defesa da competição e mostra porque o Brasil, não por acaso, conquistou nos quatro cantos do planeta o título de país do futebol.O estudo serve também para desconstruir em definitivo as manipulações produzidas pela oposição e por setores da sociedade, seja por ignorância ou má fé. O mais absurdo deles é o de que o governo federal está jogando dinheiro fora com estádios, sem trazer benefícios à população. Nada mais falso.
Os benefícios são visíveis e imediatos. Entre eles: intensificação da exposição do Brasil ao mundo – a Copa será vista por metade da população do planeta. Houve aceleração de investimentos em infraestrutura, como em mobilidade urbana e aeroportos; ampliação do turismo doméstico e de estrangeiros no país; e amplo retorno financeiro desses empreendimentos.Ao todo, o plano de investimentos nas cidades-sede da Copa totaliza 25,6 bilhões de reais. Quase 70% desse montante (17,6 bilhões de reais) representam investimentos em infraestrutura e políticas públicas, especialmente em mobilidade urbana (8 bilhões de reais), aeroportos (6,2 bilhões de reais), segurança (1,9 bilhão de reais) e portos (600 milhões de reais).São investimentos, em sua maior parte, que ocorreriam independentemente da Copa, mas que foram por ela antecipados ou acelerados.
Outro mito desmontado é o de que o brasileiro não está nem aí para a Copa. Nada mais falso. O futebol, garante o estudo, “é parte fundamental da cultura brasileira e uma de suas mais elevadas expressões”. Não por acaso, o historiador Eric Robsbawm assim se pronunciou sobre a magia do brasileiro com a bola nos pés: “Quem, tendo visto a seleção brasileira em seus dias de glória, negará sua pretensão à condição de arte?”Somos pentacampeões mundiais e sérios candidatos ao hexa. O estilo peculiar do escrete brasileiro, acrescenta o estudo, “transformou nossa seleção em ponto de referência de um futebol competitivo e, ao mesmo tempo, de alto nível estético”.Veja, ponto-a-ponto, os benefícios da Copa mapeados pela Escola Nacional de Formação.
Por que trazer a Copa do Mundo para o Brasil?
Em primeiro lugar, porque o futebol é parte fundamental da cultura brasileira e uma de suas mais elevadas expressões.Introduzido no país no final do século XIX por ingleses, rapidamente o futebol ganhou popularidade entre nós, ao ponto de identificarmos, ainda nas primeiras décadas do século passado, um jeito próprio brasileiro de jogar futebol: leve, misturado, criativo e plástico. No pós Segunda Guerra, com a organização do Mundial em 1950 e com os títulos de 1958, 1962 e 1970, o futebol brasileiro superou o que Nelson Rodrigues chamaria de “complexo de vira-latas” – a ideia de que o Brasil jamais daria certo. A seleção brasileira, então, alcançou a supremacia (confirmada em 1994 e 2002) no esporte coletivo mais assistido, praticado e admirado no mundo.
Eric Hobsbawm, um dos mais importantes historiadores ingleses, observou com propriedade a respeito do futebol brasileiro: “Quem, tendo visto a seleção brasileira em seus dias de glória, negará sua pretensão à condição de arte?” O estilo peculiar do escrete brasileiro transformou nossa seleção em ponto de referência de um futebol competitivo e, ao mesmo tempo, de alto nível estético. Com a possível exceção da música popular, nenhuma outra manifestação cultural brasileira atingiu tal padrão de excelência no cenário internacional.
Além do significado da Copa para a história e cultura brasileira, o torneio é um evento de grande porte internacional realizado nas cinco regiões do país, o que traz diversas oportunidades, tais como: intensificação da exposição do Brasil ao mundo, uma vez que a Copa deve ser vista por metade da população mundial; aceleração de investimentos em infraestrutura, como em mobilidade urbana, aeroportos etc.; ampliação do turismo doméstico e de estrangeiros no país; e amplo retorno financeiro.
Mas não era melhor investir em saúde e educação?
Ao todo, o plano de investimentos nas cidades-sede da Copa do Mundo do Brasil totaliza R$ 25,6 bilhões (portal da transparência da Copa, www.copa2014.gov.br).
Cerca de 69% deste total (17,6 bilhões) representam investimentos em infraestrutura e políticas públicas, especialmente em mobilidade urbana (R$ 8,0 bilhões investidos), aeroportos (R$ 6,2 bilhões), segurança (R$ 1,9 bilhão) e portos (R$ 0,6 bilhão). Ou seja, nestes casos a Copa contribuiu diretamente para acelerar investimentos associados ao bem-estar da população, bem como impulsionar a melhoria das políticas públicas. São investimentos, em sua maior parte, que deveriam ocorrer independentemente da Copa, mas que foram por ela antecipados ou acelerados.
Os outros 31% (R$ 8,0 bilhões) de despesas com o plano de investimentos para a Copa estão sendo destinados à construção e modernização de 12 estádios de futebol nas cidades-sede. Os gastos em estádios não ocorreriam sem a Copa, ao menos na dimensão e na velocidade com que foram feitos. Mas isso não quer dizer que comprometem os investimentos em educação e saúde ou que não tragam benefícios para além do torneio.
Em primeiro lugar, os gastos com os estádios foram pagos com financiamento do Governo Federal, recursos locais de Estados e Municípios, e recursos privados. No caso do Governo Federal, portanto, não competem com saúde e educação, uma vez que estas políticas são financiadas com recursos do orçamento oriundos de impostos pagos pelos contribuintes, diferentemente dos empréstimos. Ademais, além de não competirem com o orçamento, os empréstimos públicos voltam com juros para o Governo Federal. No caso dos Estados e Municípios que destinaram recursos próprios à construção/modernização de estádios, como no Rio de Janeiro ou em Brasília, é importante lembrar que por determinação legal, fiscalizada pelos Tribunais de Contas, são obrigados a destinar um percentual mínimo das receitas para educação e saúde; a construção de estádios não altera essa regra. Além disso, estádios como o novo Maracanã e o novo Mineirão, concedidos à iniciativa privada, gerarão receitas públicas ao longo do tempo que devem ressarcir grande parte das despesas com a modernização. Por fim, a reforma de estádios, como a do Beira Rio em Porto Alegre, também foi custeada com recursos privados; nestes casos, evidentemente, o investimento não compete com despesas públicas em saúde e educação.
Em resumo, além de não competirem com os gastos federais em saúde e educação, os investimentos em estádios, quando financiados com recursos públicos locais, não desobrigam Estados e Municípios de manterem e ampliarem suas despesas com educação e saúde.Em segundo lugar, é preciso contextualizar melhor o real esforço representado pela modernização de estádios em uma economia de renda média como a brasileira. Não há dúvida de que R$ 8,0 bilhões não é pouco dinheiro, mas, por outro lado, está longe de consistir em esforço acima das capacidades do país. Por exemplo, entre 2010 e 2013, quando as obras para a modernização dos estádios se intensificaram, o produto total brasileiro (PIB) alcançou R$ 18,8 trilhões (segundo o IBGE), ou seja, o custo total dos estádios (R$ 8,0 bilhões) representou o equivalente a 0,04% do PIB do período. Outra comparação: considerando apenas os gastos públicos federais com educação e saúde entre 2010 e 2013, a contabilidade pública revela que somaram R$ 825,3 bilhões, ou cerca de 100 vezes o custo dos estádios.
Por fim, a construção dos novos estádios gerou empregos na construção civil, estimulou o setor nos últimos anos e potencialmente alavanca a chamada indústria do futebol brasileiro. De acordo com a Fundação Getúlio Vargas, o potencial de movimentação de recursos ligado ao futebol brasileiro chega a R$ 60,0 bilhões por ano com 2,1 milhões de empregos diretos e indiretos. Os novos estádios são peça chave deste potencial: tomando-se por base o Campeonato Brasileiro de 2013, os novos estádios modernizados atraíram público médio 88% maior do que o dos estádios antigos na mesma competição.
Mas, afinal, quanto e em quê estamos investindo para a Copa do Mundo ?
Ao todo, o plano de investimentos nas cidades-sede da Copa do Mundo do Brasil totaliza R$ 25,6 bilhões (portal da transparência da Copa, www.copa2014.gov.br). Cerca de 69% deste total (17,6 bilhões) representam investimentos em infraestrutura e políticas públicas. São investimentos públicos, estatais e privados acelerados pela Copa e diretamente associados ao bem-estar da população. A discriminação destes investimentos é apresentada a seguir:
- mobilidade urbana, 45 obras e R$ 8,0 bilhões investidos em novas vias urbanas, acessos a aeroportos, corredores de ônibus, estações de metrô, 13 Bus Rapid Transit (BRTs) e 2 Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs);
- aeroportos, ampliação de 81% na capacidade de recepção de passageiros nas cidades-sede com investimentos de R$ 6,2 bilhões;
- segurança, investimentos em integração de sistemas, em inteligência, nos pontos de entrada do país e em 14 Centros Integrados de Comando e Controle perfazendo um total de R$ 1,9 bilhão;
- portos, melhoria nos terminais de Fortaleza, Natal, Manaus, Recife e Salvador, e alinhamento do cais de Santos, totalizando R$ 587 milhões;
- telecomunicação, investimentos de R$ 400 milhões em expansão da rede de fibra ótica estatal (Telebras) e em modernização de procedimentos e fiscalização da Anatel;
- turismo, expansão da infraestrutura e investimento em qualificação através do Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico (Pronatec Turismo) num total de R$ 196 milhões.
Os outros 31% (R$ 8,0 bilhões) de despesas com o plano de investimentos para a Copa estão sendo destinados à construção e modernização de 12 estádios de futebol nas cidades-sede. Os gastos com estádios foram realizados com financiamento do Governo Federal (R$ 3,9 bilhões do BNDES), com recursos de Estados e Municípios e com recursos privados. Os R$ 3,9 bilhões de financiamento do Governo Federal representaram 0,5% do total de desembolsos do BNDES entre 2010 e 2013, e voltarão com juros para o setor público.
Mas não é errado gastar dinheiro público em estádio de futebol ?
Como visto acima, os gastos com estádios não envolvem apenas recursos públicos. O Governo Federal, por exemplo, não realizou despesas orçamentárias com estádios, apenas emprestou para Estados, Municípios e clubes responsáveis pelos estádios. Os recursos destes empréstimos voltarão, com juros, para o Governo Federal e não competem com o orçamento e com outras políticas públicas. No caso dos Estados e Municípios que destinaram recursos próprios ou tomaram empréstimos para a construção/modernização de seus estádios, isto não os desobriga de manter e ampliar despesas com saúde e educação, por exemplo. Além disso, estádios como o novo Maracanã e o novo Mineirão, concedidos à iniciativa privada, gerarão receitas públicas ao longo do tempo que devem ressarcir parte das despesas com a modernização. Já a reforma de estádios, como a do Beira Rio em Porto Alegre, também foi custeada com recursos privados; nestes casos, evidentemente, parte do investimento não compete com despesas públicas. Em termos gerais, no curto prazo as obras nos estádios da Copa movimentaram a construção civil das cidades-sede do torneio e geraram emprego e renda. Do ponto de vista simbólico, preservam e modernizam parte do patrimônio cultural nacional. No médio e longo prazo, os novos estádios potencializam a chamada indústria do futebol no país, assim como grandes eventos culturais.
Por fim, uma abordagem mais pormenorizada da questão do dinheiro público nos estádios impõe análise caso a caso, incluindo considerações sobre as demandas das populações de cada uma das 12 cidades-sedes da Copa do Mundo, a importância de cada uma delas para o futebol regional e nacional, perspectivas de atração de eventos e novos investimentos a partir dos estádios etc.
Todos os estádios foram construídos ou reformados com dinheiro público?
Não. Como discutido acima, os gastos com os estádios foram pagos com financiamento do Governo Federal, recursos locais de Estados e Municípios, e recursos privados. O Governo Federal, vale relembrar, não realizou despesas orçamentárias com estádios, apenas emprestou para Estados, Municípios e clubes responsáveis pelos estádios. Os recursos destes empréstimos voltarão, com juros, para o Governo Federal e não competem com outras políticas públicas federais. De acordo com a Matriz de Responsabilidades da Copa, última versão divulgada em setembro de 2013, o financiamento da construção e reforma dos estádios da Copa se distribuiu da seguinte forma:
- financiamento federal previsto: R$ 3,91 bilhões;
- recursos previstos dos Governos Locais: R$ 3,95 bilhões;
- recursos previstos da iniciativa privada: R$ 0,13 bilhão.
Mas o Brasil vai ganhar o quê com a Copa, além da parte cultural ?
A Copa do Mundo no Brasil mais do que se paga com a renda multiplicada e gerada a partir dos investimentos a ela associados. Levantamento da Fundação de Estudos e Pesquisas Econômicas (FIPE), ligada à USP, estimou que a Copa das Confederações em 2013, com a presença de ¼ do número de seleções presentes na Copa do Mundo e com apenas 16 jogos (contra 64 da Copa do Mundo), acrescentou R$ 9,7 bilhões ao PIB. A expectativa é que a Copa do Mundo acrescente mais R$ 30,0 bilhões ao PIB, valor superior ao total de R$ 25,6 bilhões incluídos no plano de investimentos das cidades-sede e muito maior do que o gasto de R$ 8,0 bilhões com estádios. Durante os 30 dias da Copa, a previsão é de que tenhamos a circulação de mais de 600 mil turistas estrangeiros pelo país, o dobro da África do Sul em 2010, e mais de 3 milhões de turistas nacionais. De acordo com a Embratur, o valor total movimentado pelo turismo durante a Copa deverá chegar a R$ 25,0 bilhões.
Por fim, ressalte-se que a maior parte dos investimentos (R$ 17,6 bilhões) é em infraestrutura para o país, como a reforma de portos, aeroportos, mobilidade urbana e desenvolvimento turístico. São obras que ficarão para o país depois que a Copa do Mundo acabar.

quarta-feira, 26 de fevereiro de 2014

Câmara aprova projeto que garante passagem de ônibus sem aumento

A Câmara de Vereadores aprovou por unanimidade, durante a sessão ordinária desta terça-feira, 25, o projeto de lei (PL 07/14) enviado pelo prefeito Jairo Jorge que “concede isenção de Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN) às concessionárias de Transporte Coletivo Municipal”. O projeto é de iniciativa do Poder Executivo, por se tratar de alteração na arrecadação do Município e agora volta para ser sancionado pelo prefeito e se tornará lei, garantindo que as concessionárias de Transporte Coletivo Urbano Municipal de Canoas ficam isentas do ISSQN, previsto na Lei nº 4.818, 1º de dezembro de 2003. Esta isenção deverá ser requerida e vigorará pelo prazo de 1 (um) ano a partir da concessão. 
O prefeito Jairo Jorge tomou esta decisão e encaminhou para a Câmara de Vereadores no início de fevereiro quando a empresa que presta o serviço de transporte público em Canoas buscou o aumento da passagem para 2014. E com esta isenção fica garantindo o atual valor da passagem de R$ 2,60.
Ao defender a aprovação do projeto, o vereador Ivo Fiorotti recordou que em 2012 para 2013 a Prefeitura conseguiu, através de incentivo fiscal, não só impedir o aumento como também diminuir em cinco centavos o valor da passagem. Na época, a redução foi possível em razão da lei federal 12.715 que desonera as folhas de pessoal de empresas de diversos setores, inclusive as de transporte.  Fiorotti salientou que “Canoas foi pioneira no País a tomar esta iniciativa, favorecendo quem mais precisa, estudantes e trabalhadores”. O vereador fez referência ao governo petista de São Paulo, na década de 90, quando também tomou a iniciativa de subsidiar o transporte público. Disse que atualmente na capital paulista o prefeito Haddad vem subsidiando parte do custo do transporte e no Rio Grande do Sul, Tarso também optou por subsidiar transporte para estudantes de região metropolitana. 
Fiorotti avalia que é muito positiva a decisão do prefeito Jairo Jorge, que com a isenção do ISSQN está, na verdade, subsidiando parte do custo do transporte público ao cidadão canoense. “Este dinheiro que a empresa teria de pagar ao Município, ficará no bolso de quem mais precisa, que são os trabalhadores e estudantes que utilizam diariamente o transporte público”, avalia.
O vereador Ivo Fiorotti também salientou que o prefeito Jairo Jorge consegue dar esta isenção e beneficiar os cidadãos canoenses, graças a eficiência de sua gestão, que conseguiu ampliar a arrecadação de impostos no Município. Fiorotti avalia que “ampliar a receita pública e diminuir custos ao cidadão é eficiência de gestão”.
Foto: Prefeitura de Canoas (Felipe Lause)

quinta-feira, 6 de fevereiro de 2014

Prefeitura de Canoas consegue manter preço de passagem

A cada ano os municípios precisam aumentar o valor da passagem do transporte coletivo urbano para atualizar as planilhas de gastos das empresas que prestam o serviço. Mas em Canoas já é o segundo ano consecutivo que não ocorre o aumento. Em 2012 para 2013 a Prefeitura conseguiu, através de incentivo fiscal, não só impedir o aumento como também diminuir em cinco centavos o valor da passagem. Na época, a redução foi possível em razão da lei federal 12.715 que desonera as folhas de pessoal de empresas de diversos setores, inclusive as de transporte. Agora quando a empresa buscou o aumento para 2014, o prefeito Jairo Jorge tomou a medida de desonerar a empresa Sogal do ISSQN (Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza), garantindo a manutenção do atual valor da passagem. O anúncio  de que a tarifa, de R$ 2,60, será mantida foi feito pelo prefeito Jairo Jorge, na tarde desta quarta-feira (5).
Em 2014, por conta da desoneração do ISSQN, a Prefeitura vai deixar de arrecadar de R$ 900 mil a R$ 1 milhão, para que os usuários do transporte coletivo não tenham que pagar mais pela passagem de ônibus. "A Prefeitura, em vez de arrecadar esse valor, vai favorecer para que ele fique no bolso do usuário de ônibus. Não vamos deixar de arrecadar, pois a gestão pública fará seus ajustes e a sua economia", declarou o prefeito Jairo Jorge.
Ao analisar a planilha de custos apresentada pela empresa Sogal, para pedir o reajuste da tarifa, a equipe técnica da Secretaria Municipal de Transporte e Mobilidade (SMTM) chegou ao cálculo de que a passagem de ônibus deveria custar R$ 2,63. No arredondamento, a tarifa ficaria em R$ 2,65, o mesmo valor praticado antes de fevereiro de 2013, quando Canoas foi o primeiro município do País a reduzir a tarifa, para R$ 2,60. Com a isenção do ISSQN, o custo chegou a R$ 2,58. Assim o valor ficou em R$ 2,60, o mesmo que é cobrado hoje. O projeto de lei do Executivo Municipal prevendo a isenção do ISSQN foi encaminhado nesta quarta-feira para a Câmara de Vereadores. A expectativa é de que ele seja votado até a semana que vem. A medida vai valer por um ano, para depois ser reavaliada pela Prefeitura.
Conforme a evolução da tarifa de 2000 até 2008, o aumento foi de R$ 0,90 para R$ 2,10. No ano de 2009, quando o prefeito Jairo Jorge assumiu a Prefeitura, a passagem tinha um custo de R$ 2,30 e em cinco anos aumentou apenas 35 centavos de Real. 
O transporte coletivo de passageiros em Canoas é realizado pela empresa Sogal; O sistema de transportes foi licitado em 2008 por dez anos; Cerca de 65 mil passageiros utilizam o sistema diariamente; São realizadas cerca de 2.200 viagens por dia, em 33 linhas regulares e 93 especiais; São rodados aproximadamente 25 mil quilômetros por dia útil; Em 2013, foram transportados 17.613.783 passageiros; A frota é de 115 veículos, 53 deles adaptados a pessoas com deficiência.
O vereador Ivo Fiorotti avalia como "uma atitude exemplar de uma gestão pública focada no cidadão, que vem sendo coordenada pelo prefeito Jairo Jorge. Com certeza o prefeito tem todo o apoio da Câmara de Vereadores para garantir este benefício direto aos usuários do transporte público", afirma Fiorotti. 
Com informações do site de notícias da Prefeitura de Canoas (Crédito da notícia: Secom - Foto: Secom)

quinta-feira, 12 de dezembro de 2013

Praça do Igara III, uma luta da Associação de Moradores

Nesta manhã de quinta-feira, 12 de dezembro, o vereador Ivo Fiorotti esteve visitando o início das obras da praça no Residencial Igara III, acompanhado da presidenta da Associação de Moradores do Igara III, Senhora Neusa Kindrielski. O governo do prefeito Jairo Jorge, que tem um olhar especial na construção de espaços de lazer e esporte em toda a cidade, está inovando com a criação desta praça no local, a qual vai ter vários equipamentos e contará também com Academia de Ginástica ao ar livre. Esta praça é mais  uma conquista da comunidade, com o protagonismo da Associação de Moradores. "Seguindo meu lema de servir as pessoas e fortalecer as organizações sociais, sinto-me gratificado aos ver conquistas de Associações de Moradores, como esta liderada pela Neusa e uma boa equipe de moradores", concluiu o vereador.

quinta-feira, 21 de novembro de 2013

Vereador Fiorotti e vereador Bamberg visitam Senador Paulo Paim

Neste dia 20 de novembro, dia da Consciência Negra, acompanhado pelo vereador Bamberg que também é delegado estadual à Conferência das Cidades, o vereador Ivo Fiorotti esteve visitando o Senador negro canoense, Paulo Paim. O senador convidou os vereadores para ingressarem no plenário, onde ocorria uma sessão do Senado. "Foi uma emoção muito grande estar novamente neste plenário. Rememorei um fato de três anos atrás, quando por ocasião da 4ª Conferência das Cidades, participei com o Deputado Marco Maia de uma sessão solene em homenagem à imigração italiana", confessou o vereador. Na ocasião o vereador canoense Ivo Fiorotti, fez um discurso na tribuna do senado em homenagem aos pioneiros italianos que no final do século XVIII chegaram á serra nordeste do RS, dentre estes os bisavós do parlamentar.  Confira neste bolg, parte do discurso e matéria do evento:http://ivovereador.blogspot.com.br/2010/06/vo-fiorotti-participa-de-homanagem.html

sábado, 13 de abril de 2013

Ivo Fiorotti e Nelsinho Metalúrgico inauguram escritório político

Na noite desta sexta-feira, 12, o vereador Ivo Fiorotti e o deputado estadual Nelsinho Metalúrgico inauguraram um escritório político conjunto em Canoas. O escritório fica na Av. Rio Grande do Sul, 4.200, na Vila União dos Operários, bairro Mathias Velho, próximo da Escola Thiago Würth. O ato de inauguração contou com a presença do deputado federal Marco Maia, o presidente municipal do PT, Rubens Pazin, a esposa do vereador Ivo, dona Ivonete Fiorotti (Diva), o presidente da Associação dos Moradores da Vila União dos Operários, Nildo Natal, o secretário adjunto de Governança, Célio Piovesan, a coordenadora da Coordenadoria de Política para as Mulheres, Márcia Falcão, o Diretor do Orçamento Participativo da Diretoria das Relações Comunitárias, Oli Borges, além de diversas lideranças comunitárias, de associações de moradores, de comunidades eclesiais, professores e diretores de escolas, apoiadores, colaboradores e assessores dos mandatos do vereador e do deputado. 
A solenidade foi coordenada pela chefe de gabinete do vereador Fiorotti, Vanir Piovesan, que destacou o propósito do deputado Nelsinho e o vereador Ivo com a instalação do escritório político. Disse que não se trata de uma parceria apenas entre o deputado e o vereador, mas uma parceria com a comunidade de todo o bairro Mathias Velho. O objetivo do escritório político é acolher as pessoas com suas demandas, ouvir a comunidade com seus anseios, críticas e sugestões. Em seu pronunciamento, Ivo Fiorotti confirmou este propósito, dizendo que “a função do escritório é acolher e servir”. O vereador informou que vai ser espaço de prestação de serviços e que além da orientação social, o escritório também vai dispor de apoio jurídico, de modo especial para questões previdenciárias. Ivo fez questão de agradecer ao deputado Marco Maia pelo seu empenho em garantir recursos para a construção de uma cancha coberta na Vila União dos Operários.
O deputado Nelsinho Metalúrgico disse que, juntamente com o vereador Ivo Fiorotti, quer estar próximo das pessoas, poder receber, ouvir e atender a comunidade. Nelsinho também salientou que a parceria com Fiorotti vai além do fato de manter um escritório conjunto. É uma soma de esforços num trabalho político em favor da cidade de Canoas. Disse que estão trabalhando juntos com o prefeito Jairo Jorge, o deputado federal Marco Maia e o senador Paulo Paim para garantir melhorias e transformações na vida dos canoenses.
Para o deputado federal Marco Maia a parceria do vereador Fiorotti e o deputado Nelsinho representa uma aliança de dois fortes segmentos que construíram o PT. Maia disse que é o encontro do movimento sindical, representado por Nelsinho e o movimento comunitário, representado por Fiorotti. Salientou que são dois fortes segmentos que ajudam a fortalecer, não só o PT, mas as organizações que lutam por direitos e dignidade das pessoas. O deputado federal Marco Maia também disse que este ano está completando 30 anos de militância política, que iniciou na Pastoral da Juventude. E neste período conheceu o trabalho e a militância de Ivo Fiorotti. O deputado também destacou o testemunho de liderança comunitária da esposa do vereador Ivo, a dona Diva que sempre marcou presença com protagonismo na organização social.

segunda-feira, 11 de fevereiro de 2013

Canoas reduz preço da passagem de ônibus urbanos


Uma boa notícia para os usuários do transporte coletivo em Canoas. A partir da próxima sexta-feira, dia 15, as tarifas do transporte coletivo urbano serão reduzidas. A passagem do ônibus comum passará dos atuais R$ 2,65 para R$ 2,60. A do seletivo vai cair de R$ 3,15 para R$ 3,10. 
O prefeito Jairo Jorge assinou nesta sexta-feira, 8, o decreto número 68, que altera as tarifas. Ele informou que esta redução foi possível em razão da lei federal 12.715 que desonera as folhas de pessoal de empresas de diversos setores, inclusive as de transporte.
Sem esse aporte, nesta época as passagens na cidade teriam reajuste anual e passariam a custar R$ 2,75 o comum e R$ 3,25 o seletivo. Isso em razão de reajustes nos preços dos combustíveis, manutenção da frota e folhas de pagamento, entre outros custos.
A economia que o trabalhador terá em um mês, considerando gasto com ida e volta, será de cerca de R$ 9,00. A iniciativa é inédita na cidade que tem uma média/mês de quase um milhão e meio de passageiros. 
Para o vereador Ivo Fiorotti, que lidera a bancada do PT na Câmara de Canoas, a iniciativa do prefeito Jairo Jorge é uma demonstração de que seu governo está preocupado sempre com o bem comum. "Esta medida é louvável, ela é importante para toda a população, mas de modo especial, beneficia o trabalhador, a trabalhadora que todos os dias utiliza o transporte coletivo para ir ao trabalho", avalia Fiorotti. 
Com informações: Prefeitura de Canoas (Notícia: Taís Dal Ri - Foto: Secom/PMC)

segunda-feira, 2 de julho de 2012

PT confirma candidaturas

Convenção do PT confirma as candidaturas a reeleição de Fiorotti vereador e Jairo Jorge prefeito de Canoas

Na noite da última quinta-feira, 28, a convenção do Partido dos Trabalhadores (PT) homologou oficialmente as candidaturas a reeleição do prefeito Jairo Jorge, do vereador Ivo Fiorotti e outros candidatos e candidatas ao cargo de vereador/a de Canoas. Os mais de dois mil companheiros e companheiras do PT confirmaram os nomes de Jairo Jorge e de Beth Colombo como candidatos a prefeito e vice-prefeita de Canoas. A convenção foi realizada em um ambiente festivo. Com a entrada triunfante do Jairo tocou o jingle oficial da campanha “para a mudança continuar deixa o Jairo trabalhar”, com animação os companheiros sacudiram as bandeiras multicoloridas do PT.
A coligação da candidatura de Jairo e Beth é a maior do Rio Grande do Sul, totalizando 17 partidos: PT, PP, PSB, PR, PPS, PC DO B, PDT, PMDB, PRB, PTB, PSD, PSL, PPL, PV, PTC, PRTB, PRP. 
O deputado federal e presidente da Câmara de Deputados, Marco Maia, falou do orgulho de ser canoense, ainda mais com o prefeito Jairo, que investiu na saúde, na educação, no transporte e na segurança. "Me sinto orgulhoso de ter um prefeito como o Jairo", enfatizou Maia.
Após o momento formal da convenção que homologou as candidaturas do PT em aliança proporcional com o PRB, os militantes continuaram reunidos num ato político cuja mesa foi composta pelo presidente do PT Canoas, Rubens Pazin, ex-governador do Estado, Olivio Dutra, deputado estadual, Altemir Tortelli, presidente da Sul Gás, Roberto Tejadas, deputado federal do PTB e secretário estadual de Obras, Luis Carlos Busato, deputado estadual Edegar Pretto, deputado estadual, Nelsinho Metalúrgico, e o presidente do PT-RS Raul Pont.
Para o secretário geral do PT de Canoas e líder da bancada na Câmara, vereador Ivo Fiorotti, "a convenção foi um momento que contagiou a militância petista para uma campanha que será vitoriosa pela boa gestão do PT tanto no Executivo como no Legislativo e pela dedicação que o PT sempre demonstrou", disse.

quarta-feira, 8 de fevereiro de 2012

Castração de 2.400 animais começa na próxima segunda-feira


A castração coletiva de 2.400 animais em Canoas começa na próxima segunda-feira, 13. Os primeiros cães a serem levados para a clínica Agropoint, em Porto Alegre, serão os do Canil de Passagem. O espaço é anexo à Vila de Passagem e abriga cerca de 30 cachorros que foram retirados da área onde está sendo construída a BR 448.
 De acordo com a diretora de Vigilância em Saúde, Judith Vasconcellos, os bichos passam nesta semana por uma avaliação clínica, já que só pode passar pela cirurgia o animal que estiver em boas condições de saúde. "Vamos começar por estes porque já estão chipados e recebendo medicação há algum tempo, devido às péssimas condições em que chegaram", ressalta.
Todos os dias, a equipe do Centro de Zoonoses e de Bem Estar Animal irá levar um grupo de 10 cães à clínica na Capital, que venceu a licitação para o serviço. Os animais ficarão em jejum e passarão por exames laboratoriais antes de passarem pela castração e permanecerão 8 horas em repouso para se recuperarem da intervenção. De segunda à quinta-feira, até o final do ano, serão grupos com a mesma quantidade de cães. Ainda neste mês, começa a chamada das famílias que inscreveram seus mascotes nas subprefeituras durante o mês de janeiro. Também em fevereiro acontecem as palestras com a coordenação da Unidade de Bem Estar Animal, que falará aos inscritos sobre posse responsável. Ao todo, foram 1600 animais cadastrados. "Após a estrutura e castração dos que foram inscritos, abriremos uma nova oportunidade para quem perdeu o prazo", esclarece a diretora.


Fonte: Prefeitura de Canoas (foto: Felipe Lause)

sexta-feira, 27 de janeiro de 2012

SME encerra capacitação para a entrega de uniformes escolares

A Secretaria Municipal de Educação (SME) realizou nesta quinta-feira, 26, a última capacitação do grupo de mães que irá atuar nas escolas para a distribuição dos uniformes escolares da rede de ensino pública municipal. Ao todo, cerca de 140 mulheres, divididas em quatro grupos, participaram da atividade, que iniciou na segunda-feira. As orientações foram ministradas pela gerente do Programa de Atenção ao Estudante (PAE), Elen da Silva, e com a participação de representante da empresa Nayr Confecções Ltda. No treinamento, as mães ficaram conhecendo os modelos, tamanhos, além de embalagens onde os uniformes serão entregues.
A proposta de ter a participação das mulheres é uma forma de participação nos processos escolares da rede. “É importante que a comunidade participe, pois o uniforme além de contribuir para a redução de custos das famílias, também representam segurança, uma vez que fica fácil de identificar os alunos da rede com a roupa que utilizam”, disse a secretária Marta Ruffato. O grupo irá entregar a partir do dia 6 de fevereiro, os uniformes para os pais de alunos das 42 escolas de ensino fundamental do município. Os kits de uniforme escolar são compostos de acordo com as séries. O Kit Verão 1 feminino, destinado às alunas do 1º ao 5º ano, contém duas camisetas de manga curta e um short saia. O Kit Verão 2, para alunas a partir da 5ª série, possui duas camisetas de manga curta e um corsário. O Kit 3 é o de Verão masculino e oferece duas camisetas de manga curta e uma bermuda. O kit 4 é o de inverno unissex e é composto por duas calças e uma jaqueta de moletom.
Fonte: Prefeitura de Canoas (foto Felipe Lause)
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DIAS
TURNO MANHÃ
TURNO TARDE
06/02
EMEF João Paulo I (1º Ano a 8º Série): 8h
EMEF Rio de Janeiro (1º Ano a 7º Série): 9h 30min
EMEF Ceará (1º Ano a 5º Ano): 11h
EMEF João Paulo I (1º Ano a 8º Série): 14h
EMEF João Palma da Silva (1º Ano a 7º Ano): 15h 30min
EMEF Vitória (1º Ano a 5º Ano): 16h 30min
07/02
EMEF Thiago Würth ( 1º Ano a 8º Série): 8h
EMEF Ministro Rubem Ludwig (1º Ano a 8º Série): 9h 30min
EMEF David Canabarro (1º Ano a 5º Ano): 11h
EMEF Odette Yolanda de Freitas (1º Ano a 8º Série):14h
EMEF Thiago Würth ( 1º Ano a 8º Série):15h 30min
08/02
EMEF Arthur Pereira de Vargas (1º Ano a 8º Série): 8h
EMEF Ícaro (1º Ano a 8º Série): 9h 30min
EMEF Max Adolfo Oderich (1º Ano a 8º Série):14h
EMEF Gonçalves Dias (1º Ano a 8º Série): 15h 30min
09/02
EMEF Rui Cirne Lima (1º Ano a 5º Ano): 8h
EMEF Rio Grande do Sul (1º Ano a 8º Série): 9h
EMEF Assis Brasil (1º Ano a 5º Ano): 10h 30min
EMEF Paulo VI (1º Ano a 8º Série): 14h
EMEF Barão de Mauá (1º Ano a 5º ): 15h 30min
10/02
EMEF General Osório (1º Ano a 5º Ano): 8h
EMEF Coronel Pinto Bandeira (1º Ano a 8º Série): 9h
EMEF Dr. Nelson Paim Terra (1º Ano a 8º Série): 14h
EMEF Monteiro Lobato (1º Ano a 8º Série): 15h 30min
13/02
EMEF Farroupilha (1º Ano a 8º Série): 8h
EMEF Theodoro Bogen (1º Ano a 8º Série): 9h 30min
EMEF Santos Dumont (1º Ano a 5º Ano): 14h
EMEF Pernambuco (1º Ano a 5º Ano): 15h 30min
14/02
EMEF Prefeito Edgar Fontoura (1º Ano a 8º Série): 8h
EMEF Tancredo de Almeida Neves (1º Ano a 5º Ano): 9h 30min
EMEF Castelo Branco (1º Ano a 5º Ano): 11h
EMEF Duque de Caxias (1º Ano a 8º Série): 14h
EMEF Jacob Longoni (1º Ano a 5º Ano): 15h
15/02
EMEF Irmão Pedro (1º Ano a 8° Série): 8h
EMEF Rondônia (1º Ano a 8º Série): 9h 30min
EMEF Ildo Meneguetti (1º Ano a 5º Ano): 11h
EMEF Irmão Pedro (1º Ano a 8° Série): 14h
EMEF Arthur Oscar Jochins (1º Ano a 8º Série): 15h 30min
16/02
EMEF Guajuviras (1º Ano a 8º Série): 8h
EMEF Erna Wurth (1º Ano a 8º Série): 9h 30min
EMEF Walter P. Barcellos (1º Ano a 8º Série): 11h
EMEF Guajuviras (1º Ano a 8º Série): 14h
EMEF Erna Wurth (1º Ano a 8º Série): 15h 30min
EMEF General Neto (1º Ano a 5º Ano): 17h
17/02






EMEF Carlos Drummond de Andrade (1º Ano a 8º Série) 8h
EMEF Nancy Pansera (1º Ano a 8º Série): 9h 30min
EMEF Sete de Setembro (1º Ano a 5º Ano): 11h
EMEF Carlos Drummond de Andrade (1º Ano a 8º Série) 14h
EMEF Nancy Pansera (1º Ano a 8º Série): 15h 30min